ООО ЛомМетТорг
⇓ За это мы платим деньги

Fe
Чёрный металл
Кабель
Отходы кабеля
Al
Алюминий
Cu
Медь
Pb
Свинец
Lt
Латунь
Нержавейка
Нержавеющая сталь
АКБ
Аккумуляторы
Ni
Никель- содержащие
Ti
Титан
Mo
Молибден
W
Вольфрам
ВК,ТК
Твердосплав
Р18/Р6М5
Быстрорез
Zn
Цинк
Sn
Олово
ПОС
Припои
Б83/Б16
Бабиты
Bi
Висмут
Sb
Сурьма
Co
Кобальт
Cr
Хром
Nb
Ниобий
Zn
Цирконий
V
Ванадий

Новости рынка металлов
с сайта metaltorg.ru

"Гестамп-Северсталь-Калуга" за 8 месяцев отгрузил продукции на 4 млрд рублей

            Предприятие "Гестамп-Северсталь-Калуга" по итогам прошедших 8 месяцев 2020 года отгрузило продукции на 4 млрд рублей. Об этом заявлено руководством завода в ходе визита на производство калужского губернатора Владислава Шапши.       "Важная особенность калужского завода – наличие собственного инструментального участка, который позволяет оперативно производить модификации штампов любой сложности, таким образом, полностью удовлетворяя потребности клиентов. Объём отгруженной продукции за 8 месяцев года составил около 4 млрд рублей. За все годы работы компания перечислила в консолидированный бюджет Калужской области свыше 1 млрд рублей", - сказали на предприятии.       Шапша осмотрел производство. С руководством компании речь шла о перспективах ее развития в условиях современной экономической ситуации.       "Гестамп-Северсталь-Калуга" - это совместное предприятие международной группы Gestamp и российской компании Северсталь. Gestamp обладает мировым опытом в области проектирования, разработки и производства компонентов из металла, являлась глобальным поставщиком в автомобильной промышленности. Северсталь – один из ведущих производителей стали в РФ. В общей сложности у Gestamp в 23 странах мира 112 заводов, из них 4 - в России. Завод в Калуге, открытый в 2010 году - один из крупнейших заводов холодной штамповки Gestamp в Европе, расположен в индустриальном парке "Грабцево". Здесь выпускаются внешние и внутренние детали кузова: боковины, крыши, двери, капоты, крышки багажников, поперечины панели приборов. Общая мощность калужского предприятия  –  до 23 млн деталей в год.       Шапша выразил слова благодарности руководству завода за то, что в непростых условиях пандемии они сумели сохранить коллектив предприятия.       "Люди работают с надеждой на восстановление рынка, с расчётом на то, что ваши возможности после этих потерь восстановятся в полном объёме", - сказал Шапша.       В этот же день губернатор посетил еще одно предприятие в индустриальном парке "Грабцево" - "Северсталь-Гонварри-Калуга". Как и первое предприятие  - "Гестамп-Северсталь-Калуга" – оно занимается обработкой металлов и является поставщиком таких калужских заводов, как "Фольксваген Груп Рус" и "ПСМА Рус". Для Владислава Шапши была проведена экскурсия по заводу. Губернатор осмотрел производственные линии, складские помещения. С руководством завода обсуждались перспективы его дальнейшего развития на калужской земле, в том числе о расширении кооперативных связей с другими предприятиями региона.         "Северсталь-Гонварри-Калуга" - совместное российско-испанское предприятие, работающее с 2009 года. Предприятие выступает в качестве связующего звена между производителем металлопроката и конечным потребителем, обеспечивая весь спектр сервисных услуг по продольному и поперечному роспуску металлопроката, вырубке заготовок для дальнейшей переработки металла. Операции осуществляются на высококачественном, современном оборудовании. 

"Уралвагонзавод" вновь спорит по оплате поставок металлопроката

      Челябинская компания ООО «Метснаб», занимающаяся поставкой металлопродукции, требует от АО «НПК-Уралвагонзавод» из Нижнего Тагила 12,4 миллиона рублей по договору поставки товара, сообщил сайт TagilCity.ru.       Предварительное судебное заседание по этому иску назначено на 23 сентября 2020 года.       Исковые требования компанией ООО «МетСнаб» в адрес АО «НПК «Уралвагонзавод» предъявлены необоснованно. Оплата продукции осуществлена в полном объеме. В установленном порядке будут подготовлены возражения относительно предъявленных требований, сообщили в пресс-службе УВЗ.

Цены на олово обречены на рост?

      Согласно выводам аналитиков, цены на олово продолжат ралли в следующем году в связи с накоплением его запасов в Китае ввиду восстановления спроса на электронику. Базовая цена на олово на Лондонской бирже металлов снизилась в марте до $12700 за т – самого низкого значения более чем за десятилетие, однако выросла к началу сентября на 45% - в основном благодаря восстановлению китайского спроса. Хотя котировки цены олова несколько просели – до уровней вблизи $17500 за т, отражая общий откат цен металлов и фондового рынка в связи с ростом случаев заболевания covid-19, однако аналитики ожидают повышения стоимости олова позднее в текущем году или в начале 2021 г.        «В результате восстановления спроса рынок олова должен остаться в дефиците по крайней мере до 2023 г. Из-за устойчивого дефицита, согласно базовому сценарию, цены должны вернуться к уровням вблизи $20000 за т уже в краткосрочной перспективе», - заявил аналитик Roskill Адам Слейд.        Из-за пандемии коронавируса пострадал спрос на олово, но добыча его также снизилась. Так, в первой половине года производство олова у крупного индонезийского производителя PT Timah  сократилось на 26%.        На фоне восстановления сектора электроники мировые продажи полупроводников выросли в июле на 4,9% в годовом исчислении.        Эксперты Roskill прогнозируют, что поставки потребительской электроники вырастут в 2021 г. на 22%.       

Polymetal зовет ЮАР в карельскую платину

      Золотодобывающая Polymetal ведет переговоры с южноафриканской компанией, название которой не раскрывается, о привлечении ее в проект разработки месторождения платиноидов Викша в Карелии. «Буквально летом мы подписали NDA (договор о неразглашении.— “Ъ”), но из-за пандемии люди не могут сюда приехать,— рассказал в интервью “Ъ” главный исполнительный директор Polymetal Виталий Несис.— Как обсуждать сотрудничество на месторождении, если они не могут его посмотреть?» Поэтому сейчас потенциальные партнеры знакомятся с документами, пояснил он, «но никаких шагов до открытия границ, разумеется, не будет».       Оценка ресурсов платиноидов Викши составляет 5,7 млн унций, среднее содержание — 1,1 г/т палладиевого эквивалента. 67% ресурсов приходится на палладий, 12% — на платину, 10% — на золото. Потенциальный объем добычи на Викше — 150 тыс. унций в год, в том числе 120 тыс. унций палладия. На сайте Polymetal говорится, что ТЭО проекта планируется завершить ко второму полугодию 2021 года. Добыча на месторождении может начаться в 2027 году. Polymetal предварительно оценивал CAPEX его разработки в $500 млн.       Стратегический партнер, специализирующийся на переработке, нужен Polymetal, так как у компании «нет собственной мощной компетенции», хотя технология извлечения платиноидов отличается от золота не глобально, говорил ранее «Интерфаксу» CFO Polymetal Максим Назимок. По его словам, месторождение уникально: «Оно большое, не очень высокое содержание по сравнению с ключевыми южноафриканскими проектами, но открытая добыча и коэффициент вскрыши едва ли не 1/1. Плюс расположение — Карелия, где все близко: энергосети, дороги».       Интерес инвесторов к платиноидам легко объясним. Палладий в этом году стал с огромным отрывом самым дорогим промышленным металлом: 19 февраля цена на LSE достигала рекордного уровня $2841 за унцию. Только с начала 2020 года он подорожал на 45%, в 2019 году — на 54%, за последние три года — вчетверо. Основным потребителем палладия выступает автопром, в прошлом году на него пришлось почти 84% поставок. Крупнейшим производителем палладия в мире является ГМК «Норильский никель», выручка которой по палладиевому дивизиону в 2019 году выросла на 37%, до $5 млрд.       Южноафриканские компании испытывают интерес к российскому рынку платиноидов. Так, в прошлом году южноафриканская Lesego Platinum проводила due diligence проектов Eurasia Mining, которая ведет добычу на месторождении россыпной платины Западный Кытлым в Свердловской области, а также является оператором проекта платиноидов Мончетундра. Но до сделки дело не дошло. Согласно Takeover Panel, Eurasia Mining находится в состоянии поглощения, инвестор не уточняется.       Ирина Ализаровская из Райффайзенбанка говорит, что динамику цен на палладий поддерживает спекулятивный спрос, а также сокращение добычи в ЮАР. С другой стороны, восстановление производства в Африке и снижение продаж авто в этом году могут привести к снижению цены. Однако в следующем году можно ждать восстановления продаж авто, в том числе в связи с необходимостью личного транспорта в условиях пандемии. Согласно майскому обзору рынков металла «Норникеля», активное восстановление автопрома произойдет уже во втором полугодии текущего года, а с ним увеличится и спрос на металл. Загрузки палладия в автокатализаторах ДВС будут только увеличиваться в результате ужесточения экологических стандартов в Китае, Евросоюзе и США, в том числе благодаря изменению процедуры контроля токсичности выхлопных газов.

Прием и вывоз лома металла

У работающих предприятий во время деятельности может образовываться металлолом. Неизбежно встает вопрос утилизации лома черного и цветного металла. Деятельность нашего предприятия направлена на оказание услуг в решении этих вопросов. Мы обеспечиваем полным набором документов по утилизации металлолома. Производим вывоз металла металловозом. При необходимости со стороны предприятия осуществляем демонтаж металлоконструкций. Для постоянных клиентов специальные условия и цены.

Прием металлолома

Переработка металлолома, имеет кроме экономического значения также и экологическое. Объем металла используемого во всех сферах деятельности человека колоссален. Потому и объемы лома металлов так же весьма велики. Использование металлолома позволяет сократить нагрузку на существующие месторождения металлов, создать технологически замкнутый процесс получения металлов для промышленности. Прием лома металла направлен на создание одной из многочисленных обратных связей в экономике, наличие которых создает динамически устойчивую систему

Металлолом - составляющая часть металлургии

Металлургия это основа промышленности России и многих других развитых стран мира. Она является фундаментом машиностроения, которое является в свою очередь движущей силой для функционирования и развития всех секторов экономики страны. В него входят черная и цветная металлургия, охватывающие все стадии технологических процессов: от добычи металлов и обогащения сырья, переработки лома черного и цветного металла, до получения готовой продукции в виде черных и цветных металлов и их сплавов.

Мы работаем: с 9:00 до 20:00 ежедневно

Наш адрес: 127560 Москва Декабристов 45А, телефон: (495)778-12-29, e-mail: info@ecolom.ru

Как добраться от метро: от метро Отрадное: автобусы 71, 605, 238 остановка ул.Мусоргского
а здесь точнее и Яндекс панорама